Краткое описание ориентирования на велосипедах, как вида спорта
Ориентирование на велосипедах (Mountain bike orienteering или МТВО) это циклический вид спорта, который привлекает как ориентировщиков, так и энтузиастов горных велосипедов. В этом виде спорта наиболее важны такие способности ориентировщиков, как умение выбрать путь движения и способность запоминания карты. Отличная техника владения велосипедом и способность управлять им на крутых склонах во время движения, как в гору, так и из горы - абсолютное условие для достижения успеха в соревнованиях высшего ранга.
Ориентирование на велосипедах может проводиться на различных типах местности. Основное требование √ наличие густой сети троп, дорожек и дорог, которое предлагает спортсменам нелегкие задачи по ориентированию на местности. Ориентирование между КП основывается на умении читать карту на высокой скорости и правильно интерпретировать лабиринт троп и дорог.
В связи с соблюдением требований по защите окружающей среды, участники не могут покидать дороги и тропы.
Ориентирование на велосипедах √ относительно новая дисциплина спортивного ориентирования. Его развитие началось в конце 80-х лет в станах, где горный велосипед пользуется большой популярностью. В настоящее время популярность ориентирования на велосипедах быстро растёт. В 2010 году во Франции уже прошёл первый Чемпионат мира по МТВО.
КАРТА
: участник получает на старте карту, специально адаптированную для МТВО. Масштаб карты может колебаться в пределах 1:10000 1:30000, а сечение рельефа 2,5 √ 10 метров.На карте упрощенно показаны большинство деталей и основные формы рельефа, которые помогают велосипедисту в выборе пути и ориентировании вдоль дорог. Основные особенности: Из знаков гидрографии оставляют объекты, которые препятствуют движению: озёра, реки, болота, широкие ручьи.
Растительность показывается в основном для определения местонахождения, а не для выбора пути. Например, в случае, когда лес с одной стороны тропинки густой, а с другой чистый √ это информация для ориентирования и определения местонахождения. В ориентировании на горных велосипедах нет необходимости делить лес на несколько градаций по проходимости, как в ориентировании бегом. В данном случае важнее видимость. Открытое пространство обозначается желтым цветом, чистый лес √ белым, а заросли - зелёным.
В то же время сеть дорог и троп показывается очень детально. К шоссейным дорогам добавляют специальные условные знаки для грунтовых дорог и троп. Карта для ориентирования на велосипедах нуждается в двух видах классификации дорожной сети:
Существуют 3 класса скорости и 2 класса ширины, дающие 6 комбинаций.
Классификация по скорости
В классификации по скорости предлагаются уровни: ЛЁГКИЙ, МЕДЛЕННЫЙ, ТРУДНЫЙ.
Классификация по ширине
В классификации по ширине предлагаются 2 типа ширины:
ШИРЕ 1,5 м (⌠ДОРОГА■)
Гужевая дорога, может быть использована для 4-х колёсных повозок, машин, тракторов. По ней всегда можно проехать на других (кроме горного) типах велосипедов.
УЖЕ 1,5 м (⌠ТРОПИНКА■)
Слишком узка для 4-х колёсных повозок. Туристические, пешеходные тропы.
Размеры условных знаков приведены здесь в миллиметрах.
811 Дорога: легко проезжаемая
Дорога с твёрдым покрытием, минимальная ширина 1,5 м. Лесная или хорошая горная дорога без препятствий.Цвет: чёрный
812 Тропинка: легко проезжаемая
Хорошая горная тропинка уже 1,5 м. Ровная, чистая тропа без эрозии и препятствий. Цвет: чёрный
813 Дорога: медленно проезжаемая
Дорога шире 1,5 м, которая используется нечасто, имеет колею, заросла травой, влажная, грязная или песчаная, возможно со скальной поверхностью. Крутить педали тяжелее, проезд замедлен. Цвет: чёрный
814 Тропинка: медленно проезжаемая
Тропинка уже 1,5 м, содержащая трудные участки с каменной или грунтовой поверхностью. Остальные характеристики как у знака 813.Цвет: чёрный
815 Дорога: трудно проезжаемая
Редко используемая дорога шире 1,5 м с такими препятствиями, как корни или скальные ступеньки. Много препятствий в виде камней, скал, эрозии почвы, грязи, песка. Имеются скользкие участки. Проезд невозможен или крайне затруднён. Для передвижения по дороге велосипед необходимо нести в руках. Цвет: чёрный
816 Тропинка: трудно проезжаемая
Тропинка уже 1,5 м, ведущая через очень трудные участки. Горная тропинка с множеством препятствий. Остальные характеристики как у знака 815. Цвет: чёрный
КОМПАС
: от компаса, как правило, используется только колба, которую закрепляют на руке участника или на планшете для карты.ПЛАНШЕТ ДЛЯ КАРТЫ
: это специальный планшет для карты, который состоит из крепления на руле велосипеда и поворотного столика. Можно закрепить планшет на груди, как в ориентировании на лыжах. Главное назначение планшета: освободить руки и получить возможность читать карту на соревновательной скорости.КАСКА
: жесткая каска √ обязательное требование безопасности для участников соревнований на велосипедах.ВЕЛОСИПЕД
: участники обычно используют надежные горные велосипеды. Из соображений безопасности организаторы перед стартом должны проверять техническое состояние велосипеда (например, тестировать тормоза).РЕМКОМПЛЕКТ И ЗАПЧАСТИ
: участники могут везти с собой инструмент для ремонта и запасные части. Им могут помогать в ремонте другие участники. Но они не должны искать или получать помощь извне, для ремонта своих велосипедов.Соревнования по ориентированию на велосипедах проводятся так же, как и в других видах ориентирования. Соревнования могут быть индивидуальные и эстафетные, однодневные и многодневные, в заданном направлении и по выбору. При раздельном старте стартовый интервал обычно составляет 2 минуты, но может колебаться от 1 и 3 минут. В обязанности участников входит:
не наносить вреда культурным угодьям и живой природе; не повреждать ограждения и стены; обходить стороной запрещённые для передвижения районы. Покидать дороги или тропы, как правило, запрещено, если это особо не оговорено организаторами. Это одно из основных требований правил соревнований. Участник дисквалифицируется за его нарушение.Дистанция заданного направления в соревнованиях по велоориентированию наносится на карту так же, как и в других видах ориентирования. Треугольником обозначается старт, кружками - контрольные пункты (КП), двойным кружком √ финиш. КП соединены линиями и пронумерованы в порядке прохождения. Участник должен выбрать путь движения со старта на 1-й КП, потом на 2-й и так далее. С последнего КП на финиш обычно ведёт маркировка. Ширина коридора должна быть не менее 10 м. Легенды КП обычно не используются в ориентировании на велосипедах, за исключением описания постановки КП вне дорог.
Чтобы доказать прохождение дистанции, участники должны на каждом КП сделать отметку в контрольной карточке. Контрольные карточки должны быть надёжно закреплены на велосипеде эластичным шнуром или другим способом. Запрещено снимать контрольную карточку с велосипеда в течение всего соревнования.
Кодекс поведения участников соревнований по ориентированию на велосипедах
1. Участникам следует снижать скорость при встрече с пешеходами или всадниками.
2. Следует избегать повреждения дорог агрессивными способами езды как, например, ездой юзом.
3. При встрече двух велосипедистов:
Описание подготовил Виктор Кирьянов.